Добавление разделов форума

Здесь можно писать о том, что бы вы хотели или не хотели видеть на сайте

Добавление разделов форума

Сообщение Дмитрий » Чт дек 20, 2007 7:02 pm

Не могли бы вы добавить на форум раздел "работа"? Знакомый ищет работу водителем/инкассатором/телохранителем.
Дмитрий
 
Сообщения: 2
Зарегистрирован: Чт дек 20, 2007 6:52 pm

Сообщение Александр Маркеев » Чт дек 20, 2007 7:04 pm

Раздел добавлен.
Александр Маркеев
Site Admin
 
Сообщения: 47
Зарегистрирован: Вт окт 23, 2007 7:50 am

Re: Добавление разделов форума

Сообщение Lapipup » Ср сен 24, 2014 9:34 am

А можно добавить раздел ну не знаю, обзоры инкассаторских автомобилей. Что устраивает или не устраивает в инкассаторских авто. Общение с бронировщиками. Какие "фишки" вы бы хотели видеть на своих автомобилях. Улучшение в конструкцию и т.д. Общее название на ваше усмотрение. Понимаю, что форум практический мёртвый, но всё же. Или укажите в какой раздел писать по данным темам, если не хотите создавать новый. Всё таки "Эксплуатация с пробегом" не совсем то.
Lapipup
 
Сообщения: 128
Зарегистрирован: Вс сен 21, 2014 8:44 am

Re: Добавление разделов форума

Сообщение Александр Маркеев » Ср сен 24, 2014 12:51 pm

Добавить раздел вообще не проблема, только как его обозвать? Обзоры разве к эксплуатации не относятся? И не получится ли куча разделов по одной-двум темам? Можно ведь обсуждения допоборудования, нужность комплектаций и прочее обсуждать. Думаю, бронировщикам тоже было бы интересно, как на их продукты конечные пользователи реагируют.
Александр Маркеев
Site Admin
 
Сообщения: 47
Зарегистрирован: Вт окт 23, 2007 7:50 am

Re: Добавление разделов форума

Сообщение Lapipup » Ср сен 24, 2014 4:16 pm

Понятно.
Если позволите вопрос не по теме. Александр, вы я вижу человек в теме. Не объясните суть такого явления, как Заказчик. Нет, я понимаю, когда заказчик определил количество мест, какие бойницы, наличие накопителя и так далее. Но... Вот старая статья в Авторевю.http://trucks.autoreview.ru/archive/2006/08/arm_cars/
Там, если прочитаете все верно сказано. Куда стрелять-то? Окно находится позади инкассатора. И тут же объяснение, Так захотел Заказчик. Да даже в нашем случае. Окно расположено ниже и в него ничего не видно? Заказчик так захотел. До столика не дотянуться да и столик не очень? Заказчик захотел хоть ты тресни. На сиденьях сидеть невозможно? Так все претензии к Заказчику.
Это что? Просто нежелание бронировщика работать нормально или в действительности Заказчик выжимает все соки из бронировщика и тому поневоле приходится идти даже не на компромисс, а чёрт знает на что.
Опять же, я понимаю, поставили самые дешёвые сиденья потому что Заказчик по цене давит.Говорят закажите, заплатите и мы вам хоть ISRI поставим. Но взаимное расположение столика, сиденья, окна на цену-то как влияет влияет? А сделано как-то всё через жопу.
Опять же. Приёмка. Почему сразу нормально не сделать? На то и рассчитано, что махнут рукой и так примут? И сразу вопросы. а как жк вы принимали?(простите, если вас задел). Но извините. А как же делали? Где ваши глаза, руки и внутренняя приёмка были?
Lapipup
 
Сообщения: 128
Зарегистрирован: Вс сен 21, 2014 8:44 am

Re: Добавление разделов форума

Сообщение Александр Маркеев » Ср сен 24, 2014 5:29 pm

На самом деле по жизни я рекламой занимаюсь. Могу рассказать про наружку, интерьерку, полиграфию, аренду поверхностей, участие в выставках, сайтостроительство и т.д.
А с бронировкой занесло как-то на годик с небольшим вести рекламу в нелепую шарашкину контору, более дикого места не встречал, и не дай бог! Со всеми бывшими работодателями отличные отношения, и на данный момент с большинством сотрудничаем, а там ничего цензурного написать не могу. Соответственно там видел бронировку изнутри, и после начала написания этого сайта знакомства и даже приятельские отношения в более адекватных компаниях появились.
Допустим про окошко - когда автомобиль разрабатывается, он сначала рисуется на компе в специальных 3-д программах, как правило в тех, в которых разрабатыват данную модель кузовопроизводитель - Solid Works, CATIA, и ещё какие-то были, я в них не очень, с 2-д графикой работаю. И уже эти рисунки предварительно утверждаются, и потом отдаются в плазменную резку листы брони и собирается опытный экземпляр. На этом этапе попробовать вживую нереально. на сертификацию стараются отправить первый экземпляр, могу ошибаться, сертификацией тоже не занимался, но положение и размер окон возможно утверждается и далее надо вносить изменения, чтоб его передвинуть.
Заказчик может смотреть и утверждать компьютерный файл, и попросить передвинуть, только потому что ему показалось это на рисунке красиво. Новая модель бронируется как правило под какого-то заказчика, рисуется, бронируется, сертифицируется, показывается на выставке, и лишь потом идёт к владельцу.


Приёмка - иногда проще отдать в надежде что так примут, не примут тогда переделаем, чтоб не сорвать сроки в договоре. И, как показывает практика, кто-то не примет, кто-то примет, но привезёт переделывать, а кто-то проглотит (принимает один - ездят другие).

И опять таки, нет обратной связи, если с представительскими авто заказчик сам ездит в нём, и просит учесть при заказе нового личные пожелания, то мнение обычных инкассаторов до бронировщика, как правило, не доходит. Более того, большинство инкассаторов даже не знают, что их можно обычным калашом разрешетить, и что их машина только от пьяного васи с обрезом.
Александр Маркеев
Site Admin
 
Сообщения: 47
Зарегистрирован: Вт окт 23, 2007 7:50 am

Re: Добавление разделов форума

Сообщение Lapipup » Чт сен 25, 2014 10:10 am

Александр Маркеев писал(а): Более того, большинство инкассаторов даже не знают, что их можно обычным калашом разрешетить, и что их машина только от пьяного васи с обрезом.


Вы имеете ввиду, что заявленный производителем например 3-й класс защиты никакой не 3-й только потому, что бронестёкла никакие, сталь не держит пулю, потому что гавно, конструктивные огрехи или просто производитель завышает класс защиты?Например,вместо 2-го пишет 3-тий?
И ешё, вы упомянули про более-менее адекватные по вашему мнению компании. Можете их назвать? Если не секрет конечно.
Lapipup
 
Сообщения: 128
Зарегистрирован: Вс сен 21, 2014 8:44 am

Re: Добавление разделов форума

Сообщение Александр Маркеев » Чт сен 25, 2014 10:23 am

Не, я имею ввиду, что второй класс защиты от калаша вообще не спасёт. И отстрел то это такая вещь, стекло например должно всего три выстрела выдержать, и не в одно место, а треугольником. Если выпустить очередь, 146% будет сквозная дырка. Или патроны с термоупрочнённым сердечником зарядить, это уже под 4-5 класс.
Но, сразу оговорюсь, расстреливать броневик занятие не для слабонервных, рикошетить будет в разные стороны.
И большинство нападений происходит при выходе инкассаторов.

Назначение бронеавтомобиля - быстро уйти из под обстрела, а так обездвижил любой представительский авто 6-7 класса, и методично расстреливай в одно место.

По бронировщикам - рекомендовать кого-либо не хочу принципиально, этот сайт не коммерческий, ни чьих интересов здесь не лоббируется, лишь предостерегается о явных отморозках.
Александр Маркеев
Site Admin
 
Сообщения: 47
Зарегистрирован: Вт окт 23, 2007 7:50 am

Re: Добавление разделов форума

Сообщение Lapipup » Чт сен 25, 2014 3:26 pm

Александр, а вот эти отзывы о бронировщиках, они хоть в какой-то части правдивы или это как говорят "бывшие недовольны, что их уволили"?
http://orabote.net/feedback/show/id/4209
http://orabote.net/feedback/list/company/5097
Просто то там сварщик на коленке новый бронеавтомобиль сваял, то там на полу в грязи с стеклопластиком работают. О отношении к работникам я уже и не говорю.
Lapipup
 
Сообщения: 128
Зарегистрирован: Вс сен 21, 2014 8:44 am

Re: Добавление разделов форума

Сообщение Александр Маркеев » Чт сен 25, 2014 4:47 pm

Lapipup, я не работал в тех компаниях, и не посещал их производства. Если пишут - значит какой-то негатив был. Про технику слышал от паренька, который там конструктором работал.
С отзывом о Лауре спорно. Про задержки зп в 2008-09 - они много где были, и не только у бронировщиков. Сейчас тоже начинается, несколько крупных рекламных фирм знаю, которые работяг динамят с зарплатой, но не из-за собственной прихоти, а из-за неоплаты подрядчиком работы. Друг вот дизайнером в компании, обслуживающей в том числе загнувгшийся Белый Ветер работал, ушёл из-за задержки в мае, на прошлой неделе радовался, что расчитали недавно за МАРТ.
Комментарии, что проще штамповать - а тот писатель стоимость штампов знает? Ну, хотя-бы примерно? Снабжение это тоже отдельная тема, там могут быть проблемы с оплатой, загрузка подрядчика (на плазму, как правило, на сторону отвозят), в рекламно-производственных например компаниях увы это часто, в строительных тоже.
Отсутствие вентиляции - если действительно так, нонсенс. А вот уборка своего рабочего места для подобных производств - норма.
Ну и когда простой работяга, поработавший неделю сварщиком или слесарем-сборщиком, может подсчитать, какую "огромную прибыль" имеет работодатель (во фразе про пылесос), он или супер-одарённый шпион (это же надо узнать стоимость всей комплектухи, аренды помещения, амортизации оборудования, стоимость офиса, налоги и т.д.), либо, пардоньте за мой французский, звиздабол и трепло.

Зы а вваривание ржавой решётки, и покраска по ржавчине, наверняка не присутствовали в технологической карте сборки, это на мой взгляд, как бы помягче сказать, высококвалифицированные джамшуты, работая на сделке и мечтая о мульёнах, решили упростить себе технологию, и если руководство это просечёт, то не одобрит, ибо платит сделку за операцию.
Александр Маркеев
Site Admin
 
Сообщения: 47
Зарегистрирован: Вт окт 23, 2007 7:50 am

Re: Добавление разделов форума

Сообщение Lapipup » Чт сен 25, 2014 5:20 pm

Огромное спасибо за ответы Александр. И... Как-то грустно стало. Такое чувство, что никто ничего менять не хочет и всех такое положение вещей устраивает. Я имею ввиду и качество, и огрехи в конструировании. Нет, я понимал бы наверно всё это в Лауре-19321 ценой пусть шестьсот-семьсот тысяч рублей. Кстати считаю её очень удачной моделью. Но, когда приходит машина стоимостью в полтора миллиона... Хочется чего-то другого. Лучшего что-ли. Соответствующего тому, на базе чего построили. А то Фиат-Дукато или Форд-коннект, а начинка далеко не соответствует обёртке. И когда ты за это всё и платишь, а в Росинкасе каждый участок на хозрасчёте,обидно становится вдвойне.
З.Ы. А на этом специфичном рынке хоть какая-то здоровая конкуренция присутствует? Или всё на "откатингах"? Поэтому и менять ничего не надо?
Lapipup
 
Сообщения: 128
Зарегистрирован: Вс сен 21, 2014 8:44 am

Re: Добавление разделов форума

Сообщение Александр Маркеев » Чт сен 25, 2014 5:39 pm

\Ну вот про огрехи в конструировании относительно столика - неоднократно общался сам, и при мне конструктора модели конкурентов обсуждали - все разговоры о том, как вписать капсулу в авто, как завязать со стойками, перехлёст дверей, замки, разгрузка петель с усилением стоек, броня моторного отсека... По поводу столиков реально никто не парится, тупо не обращают внимания на такую мелочь, а подсказать некому (ну не ездят конструкторы за зарплатой на инкассаторских авто). И окошко - где ткнут пальцем (заказчик, менеджер, директор, и т.д.) - туда и впишут с закрытыми глазами.
Если нужен комфорт и соответствие базе - это заводское бронирование, с соответствующим ценником и качеством.
И с авто, забронировать доисторический тазик и современную иномарку-и стоимость базового авто разная, и трудоёмкость. И простора для творчества меньше, так как деталей, которые должны остаться на месте при изготовлении капсулы, больше. И хозрасчёт с тендерами, которые не только в Росинкасе, не даёт шансов применению дорогих материалов в отделке, только разумный минимум. На маленькие тиражи (а никто десятками тысяч не будет закупать броники каждой модели) делать заводскую формовку пластика нерентабельно, это будут обходные технологии а-ля фанера и ноги. Изнутри капсулы дешёвый ковролин и 88 клей - должно быть дёшево и сердито.
Александр Маркеев
Site Admin
 
Сообщения: 47
Зарегистрирован: Вт окт 23, 2007 7:50 am

Re: Добавление разделов форума

Сообщение Lapipup » Чт сен 25, 2014 6:10 pm

Какой-то замкнутый круг. Инкассатору все равно что там под ковролином (стойки, перехлёсты, замки). Конструктору пофиг на то, что я неправильно назвал конструкторским огрехом. Эргономику салона и удобство работы инкассатора. Заказчик, то бишь управленец с Росинкаса, видит только крышу броневика из своего кабинета, а конструктору конечно делать нечего, как по инкассаторским маршрутам мотаться. Как-то ещё грустнее стало...
Lapipup
 
Сообщения: 128
Зарегистрирован: Вс сен 21, 2014 8:44 am

Re: Добавление разделов форума

Сообщение Александр Маркеев » Чт сен 25, 2014 6:23 pm

Lapipup писал(а):Какой-то замкнутый круг. Инкассатору все равно что там под ковролином (стойки, перехлёсты, замки). Конструктору пофиг на то, что я неправильно назвал конструкторским огрехом. Эргономику салона и удобство работы инкассатора. Заказчик, то бишь управленец с Росинкаса, видит только крышу броневика из своего кабинета, а конструктору конечно делать нечего, как по инкассаторским маршрутам мотаться.

Вооот, с этой картиной соглашусь. Но грустить тут нечего, надо выстраивать обратную связь. Конструктору кресло подвинуть к столику не сложно. Но он не знает и не заморачивается, куда двигать, его кресло к его компу подвинуто, как ему нравится. Должна быть убедительная просьба заказчика, который собственно и оплачивает банкет. Управленец с Росинкаса должен получать обратную связь на заказываемый авто, и вносить корректировки после получения и тестирования первого образца. На то он и управленец, связующее звено.
Александр Маркеев
Site Admin
 
Сообщения: 47
Зарегистрирован: Вт окт 23, 2007 7:50 am

Re: Добавление разделов форума

Сообщение Lapipup » Чт сен 25, 2014 6:32 pm

(улыбаясь) Я тут http://pptechnika.com/index.html две проблемы им обрисовывал. Там внизу увидите окошко. "Отзывы и предложения". С тех пор администратор проекта закрыл мне доступ. Видимо общую картину им порчу. Но я не в обиде.
Lapipup
 
Сообщения: 128
Зарегистрирован: Вс сен 21, 2014 8:44 am

След.

Вернуться в Тематика сайта

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1

cron